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景观膜结构车棚工程设计载雪范围大概在多少?

来源:景观膜结构车棚 | 更新时间:2019/12/6 9:28:24
对于景观膜结构车棚而言,其工程建设之前需针对于一定的数据进行相关的方案设计,除此之外还要考虑当地的实际地域性问题,如雨雪天气,大家都知道,关于这种雨雪天气因素往往会给车棚施加一定的外力,因此其载重方面必须要要加强!那么针对于景观膜结构车棚而言,其设计方面一面在载重方面需注意什么呢?除此之外一般景观膜结构车棚载重范围多少呢?
景观膜结构车棚
在膜结构景观膜结构车棚的设计初期,必须考虑当膜材料承受超过设计范围(长期荷载)的雪荷载时,其抗拉强度会降低.在长期拉伸条件下,膜结构自行车棚会受到严重破坏.聚四氟乙烯膜材料的断裂强度低于设计强度,低于40%的断裂强度时,膜能够承受连续90天的载荷,但在超过50%断裂强度的载荷下,膜可能在3-4小时内被破坏.因此,在设计中需要进行具体的分析.对设计雪载荷过大地区及有可能产生长时间积雪的结构采用融雪措施或采用高强度膜材.
景观膜结构车棚载重范围:在雪的状态下,膜面附近的雪层变成冰.当积雪量为70厘米时,底部20厘米为冰,另50厘米为稍硬雪.冰的密度为900kg/m,冰的重量约为0.2×900=180kg/m,雪的密度为150kg/m,雪的重量约为0.5×150=75kg/m,保守性约为2kg/m.
景观膜结构车棚
针对于景观膜结构车棚设计而言需要灵活变通,针对于不同的形式进行不同的设计!